5月24日，轨道交通18号线长江二桥站（含）至跳磴站（含）及车辆段接触网顺利带电，实现南段“电通”目标，意味着列车可以上线动态调试运行，为联调联试提供了有力的电源保证。

　　轨道交通18号线起点为富华路，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于跳磴南站，线公里。

　　中国铁建重庆轨道十八号线建设运营有限公司介绍，电通作为地铁建设“四通”之一，是地铁建设站后工程的重要一环。为保障送电工作进行，建设者们克服了专业交叉多等一系列困难，不断细化送电方案，顺利完成接触网限界检测、接触网冷滑试验、绝缘遥测等前期各项工作，为接触网送电创造了条件。

　　本次“电通”后，轨道交通18号线的动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将会陆续进入受电调试阶段，这也为后续该线路的综合联调、试运营供电提供了有力保障。

　　5月24日，重庆轨道交通24号线一期工程瓦茶区间复合式TBM“先锋2号”成功始发。至此，全线第一、二台盾构机先后在茶涪路站始发，该条线路全面进入双线掘进的施工阶段，为项目建设按下“快进键”。

　　据中国铁建所属中铁二十三局集团重庆轨道交通24号线标项目盾构负责人介绍，瓦茶区间全长约1.7公里，本次盾构线路主要穿越砂岩、砂质泥岩地层和回填土内，且沿线穿越住宅建筑群、市政公路、管网等建(构)筑物，施工风险点多。

　　“先锋2号”盾构机长约73米、重达480吨，与先前始发的“先锋1号”盾构机组成“兄弟团”，同向发力，将共同完成此区间的掘进任务，在瓦子坝站大里程端头接收。截至目前，瓦茶区间“先锋1号”盾构机掘进里程突破300米。

　　重庆轨道集团相关负责人表示，建设团队借鉴“先锋1号”始发的成功经验，对“先锋2号”前期的掘进数据作充分预估，做好应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案。在重庆市各级职能部门的指导帮助下，通力配合、精心组织、合理安排，全力以赴确保盾构推进目标的顺利完成。

　　重庆轨道交通24号线座车站。建成通车后，可有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，为周边市民出行提供便利。

　　近日，记者了解到，市郊铁路江跳线目前正利用夜间非运营时段开展与地铁5号线贯通运营前的调试工作，贯通运营后，市民若乘坐贯通运营列车，无需在跳磴站换乘，即可更方便快捷到达中心城区。8868体育app 8868app 8868网页8868体育app 8868app 8868网页