5月14日，由海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包的香港LNG（液化天然气）项目成功实现首船卸料和管线通气，标志着近年来香港特别行政区规模最大的海上能源基础设施建设项目成功进入试运行阶段。

　　据悉，香港LNG项目是在《香港气候行动蓝图2050》发展框架下投资建设的大型海上能源基础设施，是现阶段世界上最大的海上液化天然气进口码头项目，总重约2.5万吨，项目主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站用于接收、储存、再气化液化天然气，以及两条海底管道，为香港两座发电厂提供清洁能源。

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　　其中，海油工程珠海场地承建了包括组块、栈桥在内的17个单体建造工作。据海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次最大2400吨的船舶靠泊撞击力。

　　自2020年开工建设以来，海油工程项目团队直面项目技术难度高、审批要求严格、施工环境复杂等诸多挑战，实现近30项技术创新，高质量完成28个单体总重3.5万吨结构物的建造安装，成功穿越龙鼓航道、港珠澳大桥、光缆区以及船舶密集区等复杂海域，完成63公里海底管道铺设，创造多项工程新纪录，其中最大挖沟深度达8米，是常规海管挖沟深度的4倍，为我国超深挖沟作业积累宝贵经验。与此同时，海油工程大力实施生态环境提升等生态文明建设项目，将香港LNG项目打造为清洁绿色施工的标杆工程。

　　海洋石油工程股份有限公司董事长王章领表示，目前海油工程已形成从气化到液化、从陆地到海上的全产业链液化天然气工程建设能力，并在超大型LNG储罐、海上LNG接收站工程等领域走在国际前列，下一步，公司将继续加强清洁能源工程关键核心技术攻关，为推动我国能源结构转型和“双碳”目标实现贡献力量。

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