目前，贵阳轨道交通S1线%，机电、轨道铺轨等施工正有序推进。作为贵安新区通往主城区的重要通道，建成通车后，将加速推进贵阳贵安一体化发展。

　　10月11日，在S1线座车站——金竹站，工人们正在现场进行铺轨作业，以及对通风机房的机房安装进行施工。目前，金竹站的土建结构已经完成封顶，已经进入实质性的站后施工阶段。

　　中铁十二局集团有限公司贵阳轨道交通S1线标项目经理吴古月告诉记者：“金竹站的施工进度推进较为平稳，设备区的装修加上机电已完成80%，接下来就是公共区的装修施工。”

　　吴古月还介绍到，站厅的装修将围绕简洁实用大方、丰富空间的设计感和层次感来开展。后期，在特色站点还将加入贵州人文风情、自然风光元素。

　　在S1线座车站——石板镇站，站厅层里一面工艺样板展示区引人注意。分别陈列着风管与空调系统、动力与照明系统、给排水与消防系统的工艺展示。中铁建设集团有限公司贵阳市轨道交通S1线标项目负责人陈先明说：“样板先行，首件验收通过后，就按照样板区接着往下施工，让用材、技术交底更加直观、有效。”

　　目前，石板镇站的站内铺轨已经完成，正在进行机电、通风、照明、消防、电力等设备安装。此外，石板停车区的土建项目和机电预留预埋作业也正同步加紧施工中。

　　铺轨施工是轨道交通建设过程中的一个重要工序，据介绍，贵阳轨道交通S1线全线有三个铺轨基地，其中一个便是石板镇铺轨基地。石板镇铺轨基地负责人李佳介绍：“石板镇铺轨基地承担着石板镇站到中曹司站的铺轨任务，目前距离金竹站还差200米的任务段。”

　　贵阳轨道交通S1线起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，横跨贵安新区、花溪区、经开区、南明区，全长30.32公里，共设13座车站，是贵安新区通往主城区的重要通道。

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　　截至目前，S1线%，所有的桥梁已铺架完成，铺轨已经完成约40%。中国铁建昆仑投资集团有限公司贵阳轨道交通S1线一期工程总承包部指挥长石锋说：“13座车站中8座已全面进入机电装修阶段，争取在年内所有车站全部封顶。预计2024年的一季度完成短轨通和长轨通，二季度实现电通，三季度进入试运行阶段。”

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